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氮气是惰性气体，化学性质不活泼。分子结构大，不会受到温度的影响。其对胎壁的浸透速度和空气相比，慢30 ~ 40%左右，可以保持胎压稳定，提高轮胎的稳定性，保证驾驶舒适性。氮气的音频传导率较低，是普通空气的五分之一。氮气可以降低轮胎噪音，提升驾驶的安静度。

防止轮胎因缺乏空气而爆胎和翻车。爆胎是道路交通事故的头号。汽车在行驶时，湖北氧气销售，因为和地面的摩擦，轮胎在高温情况下，尤其是在高速行驶和紧急制动时，轮胎内的气体温度会迅速升高，胎压会突然升高，因此会有爆胎的可能。然而，高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损严重，这也是轮胎爆胎的主要因素之一。与普通高压空气相比，高纯度氮气具有无氧、几乎无水无油、热膨胀系数低、导热系数低、升温慢、轮胎积热率降低、不可避免且无益的特点，因此可以大大降低爆胎的概率。

降低油耗，保护环境。胎压不足，加热后滚动阻力增加，会导致汽车行驶时油耗增加；而氮气不仅可以有让轮胎有稳定的胎压，保持胎压，还具有干燥、导热系数低、升温慢的特点，降低了轮胎行走时的温升，湖北氧气，提高了轮胎的抓地力，变形小。滚动阻力低，从而达到降低油耗的目的。

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在可能发生氮气泄漏的危险场所悬挂安全警示标志，严禁无关人员进入该区域。

在可能发生氮气泄漏的危险场所，增加强制通风装置，以减少氮气聚集。

在可能发生氮气泄漏的危险场所作业前，先制定完善的作业方案，报安全部门批准后再作业。

在可能发生氮气泄漏的危险场所作业前，需要将待维修设备与生产系统隔离，经强制更换分析合格(含氧量>18%)后方可作业。在不可能完全更换的情况下，操作人员需要使用正压氧气呼吸器，正确携带CO，O2.检测仪，并设专人监控；在可能发生氮气泄漏的危险场所，严禁佩戴过滤式呼吸器。

氮气生产、使用现场和操作室应保持良好的通风，并定期分析周围空气的含氧量，保障其浓度不低于18%。

加强对压力、流量等参数的监测，以便及时发现氮气泄漏，及时得到有效控制。

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在选择输送管道的材质时，我们需要考虑其渗透性、耐腐蚀性、吸附性、机械工艺性等特性。

1.目前市面上超大规模集成电路前工序高纯气体输送系统管道材料大多选用不锈钢材质。像不锈钢光亮退火管、不锈钢电抛光管等这类材质相较于其他管道的材质，其精密度更高、吸水性弱，且耐腐蚀性强，而且材料成本相对综合，较受欢迎。

2.对于易炸或者有毒高纯气体，如（SiH4）、（PH3）、（AsH3）等高纯气体，我们需要使用双套管通道，将其内外都进行保护。双层设计不仅可以保护内管受到外力撞击，也能将由内管渗漏的气体阻绝于外管里面，防止泄露发生安全事故。而且对于这类气体检测装备，像压力警报器、检测泄漏器等设备都需要定期检查，避免泄气漏气。

3、选择管道管材时必须选用无缝管材。且的造型设计、内外直径尺寸都是需要测量的。而且对于材质的磨损缺陷需要及时复查，任何表面不均匀的现象都可能会造成腐蚀性不匀从而造成重大影响。

4、特别需要注意的是，所以高纯气体的管路中能使用非金属管线、密封垫片，以及非金属隔膜的减压阀、膜片阀等材质。因为这类气体对于有机聚合物都有较高的渗透率，气体之间的相互渗透将会影响气体的纯度。